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Topic-icon Frage Luftkompressor

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11 Jahre 6 Monate her - 11 Jahre 6 Monate her #121 von ...
... antwortete auf Aw: Luftkompressor

BiMobil schrieb: Selbst beim Kompressorkühlschrank hast du ein halbes Volt weniger


Ja, das haben wir auch gemerkt - ist schon heftig, was auch so eine Kühlbox so alles verbraucht. :shock:
Letzte Änderung: 11 Jahre 6 Monate her von ....

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11 Jahre 5 Monate her - 11 Jahre 5 Monate her #122 von BiMobil
BiMobil antwortete auf Aw: Luftkompressor
Hallo Erich

Euer Urlaub ist (leider ) vorbei.
Wie hat sich der Doppelkompressor in der Praxis bewährt ??

Hier endlich Bilder vom Einbau meines Kompressors.

Praxistest wurde auch schon durchgeführt :top:
4 PKW Reifen von 1,6 auf 2,5 bar und 4 weitere PKW Reifen von 2,0 auf 2,5 bar aufgepumpt.
Zeit war ähnlich wie an der Tanke.
Bei meinen Großen Reifen hat so gut wie nichts gefehlt , wird aber insgesamt etwas länger dauern.
Kompressor ist mitgelaufen und im Ersatzreifen waren 6 bar.

Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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11 Jahre 2 Monate her - 11 Jahre 2 Monate her #123 von zobelix
zobelix antwortete auf Aw: Luftkompressor

Die Entnahme wird begrenzt durch einen mech. Druckbegrenzer, im Moment eingestellt auf 2,5 bar
D.h., das Reserverad kann nicht unter diesen Druck entleert werden.

Hast du evnt ein Bild von diesem Begrenzer?
Oder besser gleich nen (Bezugs)Link?
Ich kapier nicht, wie du Luft bei nem Reifen entnehmen willst bzw. kannst, der ja ein Ventil drinnen hat???
Letzte Änderung: 11 Jahre 2 Monate her von zobelix.

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11 Jahre 2 Monate her #124 von Erisch
Erisch antwortete auf Luftkompressor
@ zobelix,

das geht ja wohl an mich. Für die Druckregelung kann man sowas hier nehmen.

Weiter oben ist ein Bild von meinem Anschlußschlauch. Wenn der aufs Ventil aufgeschraubt wird, wird der Stift im Ventil eingedrückt, d.h. es kann Luft rein oder raus - abhängig davon, ob der Druck im System höher oder tiefer ist als im Speicher (Reserverad), in dieser Leitung befindet sich auch das Druckregelventil, welches beim voreingestellten Druck abregelt.
Gruß aus der Eifel

Eri(s)ch, oder auch scout

2007er 'Lux extra cab/sol mit GEOCAMPER "SCOUT" verkauft.
2.8 Gen. 8 DoKa LUX mit normaler GEOCAMPER Kabine in Vorbereitung
Neuer Wohnort ab Mai Stavropol Nordkaukasus
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11 Jahre 2 Monate her #125 von zobelix
zobelix antwortete auf Luftkompressor
Yep
eben versteh ich es
danke

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11 Jahre 2 Monate her #126 von enpee
enpee antwortete auf Luftkompressor
Hallo Leutz!

nachdem Ihr Euch so intensiv mit der Pneumatik beschäftigt habt, hätte ich mal eine Frage in die Runde:

Hat jemand von Euch eine ARB Air-Locker Sperre? Ist der dazugehörige Kompressor geeignet zum Reifen aufpumpen? Braucht man einen Druckspeicher, oder läuft der Kompressor erst an, wenn man die Sperre einlegt?

Wenn man ausserdem eine Luftfederung hat (Goldschmitt mit dem "Medium" Kompressor); könnte man damit nicht auch die Sperre versorgen?

Aus Kosten- , Platz- und v.a. Gewichtsgründen fände ich es blöd, wenn man 3 Kompressoren mit rumschleppt, einen für die Federbälge, einen für die Sperre und einen zum Reifen aufpumpen. Am besten fürs Schlauchboot dann nochmal ´ne Luftpumpe!
Grüße von Claudia und Chris

Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau

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11 Jahre 2 Monate her #127 von 123Bimo
123Bimo antwortete auf Luftkompressor
Hi, wir haben Luftfeder, ARB Sperre und Reifenfüllanlage alles über einen Kompressor, dazu über einen Druckspeicher. Das alles funtioniert alles sehr gut und der Kompressor ist für das alles schon nicht schlecht. Wir haben aber festgestellt das das Luftpumpen in Marokko sehr lange dauert, daher werden wir uns einen noch Leistungsfähigeren holen.
Viele Grüße
Doris und Jörg

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11 Jahre 2 Monate her - 11 Jahre 2 Monate her #128 von otel
otel antwortete auf Luftkompressor
Hallo Claudia, hallo Chris,

wir hatten in unserem Nissan eine nachgerüstete ARB Sperre mit dem größeren Kompressor.

Du hast dabei zwei Schalter im Innenraum. Einer für den Kompressor und einen für die Sperre.
Wir hatten den Kompressor unter der Rücksitzbank und nur angemacht, wenn wir die Sperre brauchten. Er läuft nämlich immer wieder kurz an, da der Kreislauf langsam Druck lässt und der Kompressor immer wieder nachdrückt.
Deswegen würde ich auch einen sehr kleinen zweiten für die LuFe nehmen. Hatten wir auch.

Der ARB Komperessor ist übrigens sehr gut zum Reifen füllen. Hat einen zweiten Anschluss für den Füllschlauch. Luftspeicher ist eigentlich nicht nötig.
Liebe Grüße vom südlichsten Punkt des Maindreiecks
Robert

Mercedes 290GTD mit ExKab Spezial

Man sieht nur mit dem Herzen gut. Das Wesentliche ist für die Augen unsichtbar.
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Letzte Änderung: 11 Jahre 2 Monate her von otel. Grund: Rechtschreibung
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11 Jahre 2 Monate her #129 von 815er
815er antwortete auf Luftkompressor
Hallo Robert,

wer hat Euch die Sperre reingeschraubt? Das ist so ziemlich auf #1 unserer To Do-Liste :help:


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11 Jahre 2 Monate her #130 von enpee
enpee antwortete auf Luftkompressor
Danks für die Info...

dann werden wir mit der Anschaffung eines Kompressors auf jeden Fall warten, bis wieder Geld für die Sperre da ist. Der Goldschmitt-Kompressor ist glaube ich zum Reifen aufpumpen nicht wirklich zu gebrauchen (wiegt dafür aber nur gut 1 kg).
Grüße von Claudia und Chris

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11 Jahre 2 Monate her #131 von otel
otel antwortete auf Luftkompressor
Hallo Armin,

das war damals in Rumänien. Unser Autoschrauber in Rahau kurz vor Sebes...
Am besten mit einem Urlaub verbinden. Sorin ist schnell, gut und günstig.

Wenn du es in Erwägung ziehen würdest, kann ich gerne mit ihm sprechen.
Liebe Grüße vom südlichsten Punkt des Maindreiecks
Robert

Mercedes 290GTD mit ExKab Spezial

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11 Jahre 2 Monate her #132 von OAL-DB
OAL-DB antwortete auf Luftkompressor
Hey Chris,
habe mir die ARB Sperre vor zwei Jahren einbauen lassen, ein Druckspeicher (10l Unimog Speicher aus e-bay) ist von nöten, da sie zum Schalten minimum 6-7 bar braucht,
es hatte sich am Anfang aber immer Getriebeöl über die Luftleitung zurückgestaut in meinen Innenraum, das Problem ist bekannt, abhilfe schafft ein Ventil von ARB das man dazwischenbaut,

VG
Dieter
Mitsubishi L 200 mit Batari Fahrzeugbau 250 Kabine, davor VW LT DoKa mit BiMobil Husky 300, davor VW T3 mit BiMobil Husky 300,davor Renault Espace Reisemobil
Camping ist der Zustand, in dem der Mensch seine eigene Verwahrlosung als Erholung empfindet!
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11 Jahre 2 Monate her #133 von enpee
enpee antwortete auf Luftkompressor
Hallo Dieter,

danke für den Tipp: die Idee, das Ersatzrad als Druckbehälter zu nehmen, ist wahrscheinlich dann schlecht, wenn Getriebeöl eindringen kann (ich weiss nicht, ob das der Gummi gut abkann). Dann ist ein guter gebrauchter Druckbehälter vom Schrott sicher besser! Aber halt auch schwerer....
Grüße von Claudia und Chris

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11 Jahre 2 Monate her #134 von stein1101
stein1101 antwortete auf Luftkompressor

OAL-DB schrieb: Hey Chris,
habe mir die ARB Sperre vor zwei Jahren einbauen lassen, ein Druckspeicher (10l Unimog Speicher aus e-bay) ist von nöten, da sie zum Schalten minimum 6-7 bar braucht,
es hatte sich am Anfang aber immer Getriebeöl über die Luftleitung zurückgestaut in meinen Innenraum, das Problem ist bekannt, abhilfe schafft ein Ventil von ARB das man dazwischenbaut,
Dieter


hab auch seit einem Jahr die ARB Sperre - funzt aber ohne Druckspeicher problemlos !

(das Thema Ölrückstau konnte ich auch erst mit dem Zusatzventil lösen, dürfte aber nur bei einigen Fahrzeugtypen auftreten lt Taubenreuther)
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine

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Cappuccino

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10 Jahre 5 Monate her #135 von BiMobil
BiMobil antwortete auf Aw: Luftkompressor
Hallo Leute

Ich hol meinen Beitrag wieder nach oben.
Wie ja bekannt ist mußte der L 200 einem DMax weichen.
Die Druckluftanlage konnte ich platzmäßig nicht mehr so übernehmen.

DIe Luftfeder will aber versorgt werden.
Ein Billigst-Kompi war vorhanden, hat platzmäßig gepasst , ist in MA abgeraucht und wurde sofort entsorgt.

Ich hab jetzt für die LF den Kompressor was Erich gepostet hat.(schaut zumindestens genau so aus und hat die selbe Leistung)

Jetzt hab ich aber ein kleines Problem.
Ich finde keine Möglichkeit den Autoventilanschluß mit einem Pneumatikschlauch 6/4 mm zu verbinden.

Bin zu blöööd um zu suchen oder was ??
Habt Ihr eine Lösung ??
Gruß Rudi
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10 Jahre 5 Monate her #136 von manfred65
manfred65 antwortete auf Luftkompressor
Hallo Rudi,

vielleicht findest Du hier was:

www.buer-kg.de/pdf/kataloge/rad/Katalog.Reifenventile.pdf

So in der Art wie das auf Seite 6 abgebildete Ventil für den Ford F-350 mit Zwillingsbereifung.
Wenns in den Schlauch passt: Schelle drüber und gut, aber wem sag ich das... :lol:

Keine Ventilverlängerung nehmen! Die sehen, weil flexibel lieferbar, verlockend aus, haben aber innen eine Verbindung zu dem Ventil auf das sie aufgeschraubt werden sollen.

Wenn ichs mir recht überlege könnte das aber auch funzen: Ventilkupplung abschneiden, die Schlaüche mit einem Röhrchen verbinden und am vorderen Ende der Verlängerung einen normalen Ventileinsatz reinmachen.
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred

Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper

www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung

1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper

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10 Jahre 5 Monate her #137 von Huegelcamper
Huegelcamper antwortete auf Luftkompressor
Hi Rudi, ich hab die Leitungen früher für meine Staionäre Druckluftversorgung verwendet. Die war Schneider Druckluft. dort hab ich alle gängigen Verbindungen gehabt --- Z.B. vom Schlauch auf ne Steckkupplung ect. Schneider Druckluft

Grüße nach München

Stefan
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69

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10 Jahre 5 Monate her #138 von manfred65
manfred65 antwortete auf Luftkompressor
:genau:

ist die individuellere Variante: alles mit den EU 7,2mm Stecknippel und Druckluftkupplungen ausrüsten. Die benötigen halt ein paar Milimeter mehr Raum und sind ein paar Gramm schwerer, aber überall erhältlich. Und einen Reifenfüller mit Manometer den Du anstöpseln kannst gibts in der Bucht unter 10,- €
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred

Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper

www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung

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10 Jahre 5 Monate her #139 von hksprinter
hksprinter antwortete auf Luftkompressor
Hallo Rudi,
wenn ich richtig verstanden habe und Du nur die beiden Schläuche verbinden willst, brauchst Du sowas.




Ich hab bei meinem Kompressor eine Platte oben drauf gesetzt mit Umschalthahn, Anschluss für LuFe(links) , Stecknippel zum Reifenpumpen und Schalter(+Relais), damit ich den Kompressor vom Motorraum anschalten kann.


Viele Grüße Harald

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9 Jahre 10 Monate her #140 von BiMobil
BiMobil antwortete auf Luftkompressor
Hi

muß meinen Beitrag wieder hochholen.
Dieses mal gehts um´s Rückschlagventil von der Luftfeder.
Bei mir hat das zweite Rückschlagventil jetzt den Geist aufgegeben.

die defekten waren diese hier
www.jautsch.de/Drucklufttechnik/Ruecksch...r-6-mm-Schlauch.html

hat jemand nen Tip was gut ist --- Festo kommt mir nicht mehr rein.
bzw. taugen die was , ?? zumindestens sind die Druckleitungen verschraubt , was mir schon mal sympatischer ist.
www.magnetventile-shop.de/rueckschlagven...hlauchanschluss.html
Gruß Rudi
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