Frage 2 Takt Öl beim tanken zugeben? (Diesel)

Huegelcamper schrieb: Hab meinem Smarti die letzten zwei Tankfüllungen jeweils 20 ml Castrol 2 Taktöl mit eingefüllt ... Ergebnis:.... läuft um einiges "sanfter".

Grüße

Stefan

Hallo Stefan,

ein Smart Diesel hat, wenn ich recht informiert bin, 22 Liter Tankvolumen.
Dann bedeuten 20 ml 2 Takt-Öl ein Verhältnis von 1000:1
Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass man da überhaupt etwas merkt. Der STERNDOKTOR empfiehlt Mischungsverhältnisse von wenigstens 100:1 - dann hilft´s auch was.

Es sei denn, Du hast nur 2 Liter getankt...

Hier kann man aus meiner Erfahrung sagen: viel hilft viel! Ich mische etwa 80:1, da merkt man definitiv eine Veränderung im Klangbild - alles viel geschmeidiger und ruhiger, auch beim Abstellen schüttelt er sich nicht wie ein Lanz-Bulldog von Anno...

Gruß,
Jürgen

. . . ich glaube eher, Stefan hat 20cl gemeint = 0,2 l >>> dann käm es hin

Es gibt Dieselmotorenhersteller, die sagen, dass man das alle paar Tankfüllungen machen soll.
Wer öfters an 2Taktern geschraubt hat, der weiß, wieviel Öl sich an Stellen sammeln kann.
Es gibt heute bereits hochwertige 2-Takt-Öle, die werden auch für den Betrieb eines 2-Takt-Motors 1:100 gemischt (König). Auf manchen Binnengewässern sind die sogar vorgeschrieben - da unsere Aggregate nicht lebensnotwedig von der Zusatzschmierung abhängig sind, halte ich es schon für möglich grüßere Mischungsverhältnisse anzuwenden, bzw. Mischungen nur jede 4.-5. Tankfüllung anzuwenden - aber wiegesagt, eine technisch bewiesene Dokumentation kenne ich nicht, das ist für mich das Resumé von einigen technisch plausiblen Aussagen, die ich kenne, die sich auch mit dem decken, was ExplorerII hier zitiert.

Huegelcamper schrieb: Hab meinem Smarti die letzten zwei Tankfüllungen jeweils 20 ml Castrol 2 Taktöl mit eingefüllt ... Ergebnis:.... läuft um einiges "sanfter".

Grüße

Stefan

Ich würde die Luft in den Reifen prüfen.

Bin jetzt auch mal unter die Panscher gegangen... Jetzt hab ich das Problem das der Motor so seidenweich und ruhig läuft das ich nur am Drehzahlmesser sehe ob er überhaupt an ist
Ne, Quatsch. So adhoc merke ich noch nix. Mal abwarten...

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Es sei denn, Du hast nur 2 Liter getankt..

oder bei den 20 ne Null weggelassen .... waren natürlich 200ml


Grüße

Stefan

. . . wenn wir in Biergläsern rechnen isset einfacher

Im Rheinland ist ein Kölsch/Alt 0,2 l, 20 cl oder 200 ml

Im deutschen Süden ist es dann besser, bei den technischen Maßeinheiten zu bleiben. Engel Aloisius lässt grüssen.

mingelopa schrieb: Im deutschen Süden ist es dann besser, bei den technischen Maßeinheiten zu bleiben. Engel Aloisius lässt grüssen.

.........und da geht nix unter einer Halben oder einer Mass

BiMobil schrieb:

Tangente schrieb: ist die ESP von unserem Ford Ranger wegen des hohen Biodieselanteils = mangelnder Schmierung kaputt gegangen .

Hallo Gerhard

Habt Ihr in A auch diesen Bio-Diesel-Schrott im Diesel ?
quote]

Hallo Rudi!
Leider ja. Es dürfen - glaube ich - bis maximal 7% sein. Laut Tel. mit der ESP-Werkstätte, haben sie bei Tests bis über 12% gefunden. ANGEBLICH - wird immer gemunkelt - panschen die NoNameTanker gerne mehr dazu. Kann nur weitergeben, nicht überprüfen.
Grüße Gerhard

So, ich hab's auch getan... 1/2 Liter feines Shell Advance 2-Takt-Öl beim Tanken rein. Unmittelbares Ergebnis war, dass der V8 jetzt nach V8 klingt und nicht nach Ackerschlepper, das hohe Tickern ist nahezu weg. Erstaunlich. Mal sehen, wie sich das Öl im Langzeitbetrieb auswirkt.

Dirty Duck schrieb: So, ich hab's auch getan... 1/2 Liter feines Shell Advance 2-Takt-Öl beim Tanken rein. Unmittelbares Ergebnis war, dass der V8 jetzt nach V8 klingt und nicht nach Ackerschlepper, das hohe Tickern ist nahezu weg. Erstaunlich. Mal sehen, wie sich das Öl im Langzeitbetrieb auswirkt.

Ooooh, dann mach ich auch aus meinem Diesel einen Benziner DANKE!

Volker1959 schrieb:

Dirty Duck schrieb: So, ich hab's auch getan... 1/2 Liter feines Shell Advance 2-Takt-Öl beim Tanken rein. Unmittelbares Ergebnis war, dass der V8 jetzt nach V8 klingt und nicht nach Ackerschlepper, das hohe Tickern ist nahezu weg. Erstaunlich. Mal sehen, wie sich das Öl im Langzeitbetrieb auswirkt.

Ooooh, dann mach ich auch aus meinem Diesel einen Benziner DANKE!

Als ich Dirty Duck´s Beitrag gelesen habe, hab ich sofort an Volker gedacht

Hab jetzt auch auf 110l Diesel einen halben Liter Mobil 2 Takt Öl in den Tank gekippt!
Der Motor läuft schon eine ganze Ecke ruhiger

Also entweder ich hab was an den Ohren, oder der Nissanmotor ist sowieso schon ruhig.
Ich merke keinen Unterschied...

vielleicht bilden wir uns das ja auch nur ein!
aber ne, der V8 ist jedenfalls leiser geworden, was das nageln angeht!

Ich hab's von mehreren Leuten bestätigt bekommen, dass er weniger nagelt. Auch von solchen, die von Autos gar nichts verstehen. Es muss also was dran sein

Ich hab auch mitgepanscht.
Der Ranger läuft etwas ruhiger und im Stand dieselt der Motor jetzt nur noch mit knapp 750 u/min.
Dafür stinkt der Laster irgenwie nach ???? Moped
Vom Verbrauch her denke ich bringt das nichts.
1. Tankfüllung ca 55 Liter 1/2 Liter 2 Takt Öl, dann nochmal 20 Liter nachgetankt, jetzt stinkt es nicht mehr so und der Motor läuft immer noch ruhig.
Ich glaube so 1:200 wird aussreichend sein.
Wir jammern ja alle über die Spritpreise und dann knallen wir uns da mal eben 10Eur an Öl mit dazu

hunter schrieb: Wir jammern ja alle über die Spritpreise und dann knallen wir uns da mal eben 10Eur an Öl mit dazu

Das stimmt wohl Stefan, aber wenn bei einem hochverdichtetem modernen Dieselmotor die Injektoren "pinkeln" und Du es nicht merkst, hast Du irgendwann ein Loch im Kolben!
Was meinst Du wie Du dann jammerst
Ich denke auch das 1 zu 200 ein gutes Maß ist! So ,ache ich das jetzt auch!
Und wenn Du im Netz schaust, findest Du gutes Öl für 6,50 den Liter